YAMAHA RD / LARGA VIDA A LA RD
YAMAHA RDC  
  Aguante la RD!
  DONDE ESTÁN?
  Contacto
  Libro de visitantes
  CLASIFICADOS
  VIDEOS
  LA RD EN IMAGENES
DONDE ESTÁN?

De fiel sirvienta a… Samurai



 

Llegó a hurtadillas desde el lugar donde el sol ondea al viento. Aquí vivió y aquí murió… aunque la fortuna quiso que tuviese una extraña segunda vida, en la que su mecánica fue embrutecida notablemente y su sagrada silueta se vio perdida en un mar de experimentos, que en busca de una nueva identidad mutilaron sus carnes. De su vida anterior tan solo conservaba una cualidad: el apestoso tufo a… tocino de Oso Panda chamuscado, que arrojaban al viento sus dos escapes cuando el motor le rugía.
La Yamaha RD 350 de aire de Iberplas, fue presentada en
sociedad una muy fría mañana del pasado invierno. Sin saber como, había llegado a un ruidoso lugar que se hacía llamar “circuito de la Torrecita” de Albacete. Al momento se vio descendiendo por la rampa de un remolque cerrado y… a plena luz del día, sin miramiento, fue desprovista de la funda que ocultaba sus “vergüenzas”. La desnudez de su cuerpo le hacía sentirse ruborizada; por lo que pensó en esconderse de la mirada de los indiscretos… pero no le dio tiempo; por que el pelotón de bípedos curiosos que la tenían cercada, comenzó a manosearla, vapulearla y casi ultrajarla. Sin embargo, comentarios de simpatía eran lanzados al viento por doquier, mientras ella… aturdida y con cara de palurda, no alcanzaba a comprender de que hablaban aquellos tocones de dedos largos. Al momento uno de sus dos profesores Franquenstein… los… Pascuales que habían sido los artífices de tan macabra transformación, se declaraba como su nuevo piloto; para acto seguido, en dos rápidos empentones subirla a un arrancador eléctrico. Al ponerse en marcha produjo un bronco sonido parecido al del un “dong” de su tierra natal y... entre una intensa nube de fétido humo azuloso, llegaron a su cabeza los viejos recuerdos de su tierna infancia;por lo que sintiéndose viva de nuevo… lloró de felicidad. A partir de ese momento, comenzó a estudiarse con detenimiento y lo cierto es que aunque aceptó con poco agrado la rara estética semidesnuda de que había sido dotada, poco a poco iba descubriendo que era poseedora de otras facultades que no la disgustaban lo más mínimo; lo que le producía una sensación de placer, que se acentuaba conforme asimilaba que aquellos individuos que la observaban y sobaban, estaban halagando muchas de estas virtudes ¡como moto deportiva! Como una buena geisha, antes de lanzarse al cumplimiento de su obligación, otorgándole a su amo la vida de disfrute para la que había sido creada, escribió una carta a su madre en Japón, en la que le decía:

Para mamá Yami:
Querida mamá: soy yo, tu hija
la Yamaha RD 350 de aire que salio de tu vientre hace 35 años. Tú me imaginaste con tu creativa mente y me fabricaste con cuidado y cariño; por eso, aunque hayan pasado tantos años desde que llegué a los confines de este raro mundo, no he podido olvidarte. Es extraño, pero este lado del planeta está lleno de humanos chalaos que se empeñan en hacer perdurar las cosas más allá de lo que es habitual; verás… yo estaba felizmente retirada en un raro país llamado España y en lugar de dejarme dormir en silencio, he caído en las manos de dos raros tipejos, que se entretienen resucitando motos muertas. Aquí, entre otras cosas, tienen una loca manía consistente en hacer que las cosas del disfrute duren más de lo lógico. Esta costumbre les lleva a secar carne al aire y a envasar el zumo de la uva para poder beber y comer de ellos durante todo el año; a estas cosas les llaman Jamón y vino. Lo peor es que después de una larga sesión de su consumo, la cabeza se les pone… como tarumba; no me extraña, a quien se le ocurre comer cosas en mal estado. Pero esa rara manía de transformar cosas para usarlas
después, se extiende a muchos campos y… ahora me ha tocado a mí. Junto a estos dos elementos, vivo en una provincia mediterráneallamada Castellón; valla suerte la mía… adiós a mi retiro, pues estos dos sujetos, años atrás dedicaron su vida a transformar hermanas cuando estas aún eran jóvenes, en juguetes de diseño, para que el ego de sus propietarios se viese engrandecido. Sin embargo, no sufras por mí, pues mi nueva vida no me disgusta del todo, ya que trabajo muy poco y siempre que me pongo en marcha tengo el sentimiento de que esta labor, en realidad es una ociosa ocupación; pues suele ser en los circuitos de todo el país. Lo cierto es que no lo hago nada mal; además ya he ganado algunas carreras… no tan importantes como el último mundial que has ganado tú, pero me hacen sentirme orgullosa; tanto que estoy cogiéndole el gustillo a este País y a sus rancias costumbres.
Tu hija que te quiere y aprecia RD 350.


Hay un sabio refrán Gallego que dice: “La vaca es de donde pace, no de donde nace” y esto es lo que le está ocurriendo a nuestra querida RD. Al sentimiento de verse querida, ahora se une que se sabe exclusiva y eso le hace sentirse bien. Su particular apariencia hace tiempo que empezó a agradarle y en estos momentos lejos de avergonzarla como le sucedía antaño, le eleva el ego hasta el punto en que está desarrollando una sonora prepotencia y… hay una máquina que la tiene encendida: otra apestosa como ella a la que llaman Bultaco TSS, con la que no puede en los circuitos. Así que ya está pensando en pedirles a Pascual Pascual ese Kit de TD en el que lleva tiempo pensando. A cambio, está dispuesta a… beber vino y comer jamón. ¿Se lo traerán los Reyes Magos de Oriente?



DAVID NOS ENVÍA LA FOTO DE SU RDB
 

Siguen apareciendo fotos de nuestras motos, que hacen crecer el número  de integrantes de esta familia. Hoy llega la RDB de David, la que, según su propietario, se está preparando con mucho entusiasmo para el encuentro del 28.


 

Fernando se une a la barra

A través de nuestras líneas de contacto, nos llega el mensaje de Fernando, el cual compartimos con UDs.:
"hola gente que tal?hace poco me compre un rdc y me esta dando algun dolor de cabeza,tiene una falla en un cilindro pero no se que es"
Nota de Redacción: Seguramente habrá alguien que sepa más que yo, pero por ahora te aporto lo que se. Vayamos a lo sencillo.
Problema de corriente:
De acuerdo a cuando te pasa es el diagnóstico. Si te falla al principio o al acelerar es seguro que sea platino; si te falla después de un rato de andar es probable que sea la bobina de alta....
Esperamos más datos sobre "el estado de tu RD y sus síntomas para darte una idea más clara...
Saludos.
PABLO NOS DA UNA CLASE Y NOS MUESTRA ALGUNAS FOTOS...
"Hola a todos,,,bueno les mando unas fotos que tome ahora y les cuento que compre en un remate esta POBRECITA INCENDIADA,,,,la compre ya que el motor esta completo y la horquilla sana y me sirve como repuesto para la mia.


A continuacion les muestro un poco las herramientas originales que traia una RDC de fabrica y que todavia conservo de la celeste que tuve en 1989,,,,las otras son las que se necesitan para poner a punto una RDC.



Con el comparador medimos la altura de el piston y con el tester comprobamos cuando abre el platino,,,es un trabajo facil ya que se requiere de pocos conocimientos para hacerlo.


Con el flujometro que esta en la foto con el motor en marcha moderando calibramos la entrada de aire al cilindro que estemos regulando,,,,CUIDADO CON ESTA HERRAMIENTA SOLO SE MIDE EL FLUJO DE AIRE Y NO COMBUSTIBLE NI MEZCLA,,,,.



Se coloca en la cola del carburador y la pelotita roja que esta en la escala se eleva y vemos la cantidad de aire,,,,luego pasamos al otro cilindro y tenemos que hacer que la pelotita quede igual que en el otro cilindro.
Mezcla en alta se calibra subiendo o bajando la aguja que esta en el cicler de alta y que es comandada por el acelerador.
Un tema a tener mucho en cuenta es que la mayoria de las rdc estan con el cigueñal mal contrapezado y desbalanceado y por lo tanto muchas veces el motor no gira como nosotros queremos o sea A 12000 RPM.
Les cuento que es un motor muy delicado y requiere mas herramientas especiales y mucho cariño para que no lo rompamos y este pueda rendir como nosotros queremos,,,por ese motivo CHINGOLO (UN CONOCIDO MECÁNICO DE mONTEVIDEO) no las arregla mas!!!!!!!!
Yo tuve la suerte de que esta de carreras era la que preparaba el para los Cirintana y luego de 8 años me la vendiera,,,,,


como pueden (en la foto de más arriba) ver el sistema de encendido esta con los tornillos sin marcar las cabezas y eso dice del estado de esta moto,,,,esta toda nueva.
Bueno amigos,,,,,estoy a las ordenes,,,,luego les mando algo mas,,,,,mando tambien una foto de mi hijo en su motito de cross


y bueno si quieren andar mas rapido!!!!!!!como dice un amigo mio,,,,COMPRENSE UNA MOTO MAS GRANDE JA JA.
No dejen tocar sus rdc por gente que no sabe nada.
Hablando de motos mas grandes les mando un par de fotos que espero Daniel las cuelgue,,,son de esta Hermosa SUZUKI RGT 400.
4 cilindros 2 tiempos, cuatro carburadores,,,4 expansivos,,,,je je todo de fabrica he,,,,nada inventado aca,,,,es un VERDADERO CAÑO.


Un abrazo a todos los integrantes de esta pagina,,,,PABLO



SI PARECE QUE FUE AYER


  

EL SIGUIENTE MENSAJE CON ESTA SIMPATICA FOTO, LLEGÓ HASTA NUESTRA CASILLA DE CORREO.
"buscando material me encontre esta foto con mi hermano en la moto de mi
viejo. C
orrian los años 70 y corrian las motos saludos a los fanaticos. FERNANDO"

Y YO TAMBIÉN REVOLVÍ!!!

Me contagié de Fernando y me puse a revolver..
Y me encontré que tenía pelo, que mi señora era más joven y que la RD estaba preciosa!!!






Novedades
NOVEDADES
* NOS INVITAN A UN ENCUENTRO
* TONY SE PRESENTA
* EL HERMANO DE JOSE LUIS

Desde Marindia nos invitan:
Jonathan y Zulay de la Hostería Marindia, nos invitan a un moto encuentro a llevarse a cabo el día 28 de febrero próximo desde las 10 de la mañana. La cita es en Marindia, km.40 de la ruta Interbalnearia
Tony nos envía lo siguiente:
Acabo de enterarme de la existencia de este grupo de amantes de las fabulosas RD. Sin dudas uno de los birodados que marco una era. Hace unos dos años consegui comprar una que si bien tenia huellas de sus años, decidi invertir mas que dinero, esfuerzo y mucha paciencia para que recobrara su estado original y nervio inconfundible. En este momento no me encuentro en casa asi que hasta mañana no tengo como compartir las fotos de mi preciada RD125-DX (DX corresponde al modelo que incluia freno de disco, guardabarros cromados y llantas de aleacion y ademas una serie de detalles menores) Les cuento que si bien conozco como mecanico al "chingolo" que tienen su taller en la calle (San Martin pasando propios hacia afuera, a mano derecha) El dia que se la lleve me hablo con honestidad y me dijo que estaba cansado de ver RD manoseadas en todo sentido y en algun caso casi irrecuperables debido a las "limas" y seudo-mecanicos que desconocen sus secretos y ciencia para que se torne confiable y no nos brinde tan solo ratos esporadicos de correcto funcionamiento. Despues de una extensa charla decidi dedicarme a instruirme en estas maravillas y busque material y cuanta pieza original pudiese conseguir para al final terminar mi odisea. Desarme hasta el ultimo tornillo y la restaure casi en un 90 o/o El motor estaba en buenas condiciones asi que lo deje como estaba, solo cambie encendido completo, bobinas de alta, flaperas, flapers, afinado de carburadores y regulacion de bomba de aceite. Asi fue que sali sin rumbo en el verano pasado y volvi sin mayores inconvenientes mas que el cambio de una bujia que solia empastarse, seguramente algo en el punto o la mezcla no andaba del todo bien en baja. No quiero mentir si les digo que en bajada y agachado llego a los 140 kilometros por hora, se que es una locura pero estaba esperando darle suficiente uso al motor como para confiar plenamente o hacerlo todo, sin dejar nada al azar. Lamentablemente fallo un flaper y se quebro una lamina, se despedazo y engripo la biela izquierda. Una vez en montevideo y practicamente despues de que se enfriara lo suficiente como para encarar la "autopsia", la desarme y descubri que ya habia cumplido su ciclo. Despues de meses de averiguaciones y busqueda logre conseguir practicamente todo original y hasta bobadas que no ameritan cambio, aun asi deseo dejarla lo mejor que se pueda. En breve comienzo a armar y volvere a disfrutar de su inigualable sensacion de robustez, serenidad y potencia, propia de motos de mayor cilindrada. Un abrazo para todos y si de algo les sirve mi experiencia estoy a las ordenes. Mañana estoy enviando fotos"
Y AQUÍ ESTÁN LAS FOTOS DE LA MOTO DE TONY


EL HERMANO DE JOSE LUIS
Daniel, el que está en Luxemburgo, es hermano de José Luis. Nos escribe comentándonos lo siguiente:
"...te cuento que mi hermano tambien es rdmaníaco se llama jose luis tiene una rdc 125 y una 200 la 125 la tiene desde el 97 cuando la compro tenia 8000kilometros le cambio las llantas por las de una rd lc125 la pinto de blanco y rojo y tiene una coleccion de expancivos te mando unas fotos en este momento tiene un 2a1 que fabrico el bocha en el 99 lo trajimos en dos partes los codos por un lado y el resto por el otro porque el bocha  no tenia una rdc para terminarlos, no se si conocias al bocha a finales de los 80 eran dos personajes los mejores que hacian expancivos para las rdc de carreras y de calle uno de ellos era el bocha y el otro el chino . la rdc 200 la compro hace un mes ,saludos Daniel"



 
Hoy habia 3 visitantes (5 clics a subpáginas) ¡Aqui en esta página!
DONDE ESTAN LAS RD?  
 
clock counter
 
PRÓXIMAMENTE  
  MOTOS DE OCASION  
TENEMOS CHAT (a ver si funciona)  
 
 
Este sitio web fue creado de forma gratuita con PaginaWebGratis.es. ¿Quieres también tu sitio web propio?
Registrarse gratis